Chrysler подал заявление о банкротстве

Источник:

Вечером 30 апреля руководство Chrysler объявило, что подало в суд заявление о добровольном банкротстве в соответствии со ст. 11 закона о банкротстве США. Этот шаг не стал неожиданностью. Подобный вариант развития событий рассматривался в качестве наиболее вероятного в случае, если компании не удастся договориться со всеми кредиторами о сокращении долгового бремени с $6,9 млрд до $2,25 млрд (см. "Ъ" от 25 апреля). Договориться не удалось, и план был приведен в исполнение.
В соответствии со ст. 11 закона о банкротстве США компания, начинающая процесс банкротства, получает защиту от кредиторов, имея в то же время возможность продолжать свою деятельность и проводя реструктуризацию. Другим основным вариантом банкротства по американскому законодательству является процедура банкротства по ст. 7, которая подразумевает немедленную распродажу и ликвидацию активов и компании.
Как следовало из заявления Chrysler, в рамках этого процесса нынешний владелец автоконцерна Cerebrus Capital Management отказывается от принадлежащих ему 80,1% акций. От своего пакета в 19,9% акций американского автопроизводителя отказался накануне и бывший владелец компании — немецкий автомобильный концерн Daimler AG. После реструктуризации акционерами обновленного Chrysler станут профсоюз работников автопрома UAW (55%), правительства США и Канады (по 10%), а также стратегический партнер — Fiat SpA. Fiat изначально будет владеть 20% Chrysler и получит право увеличить долю еще на 15%. Однако итальянская компания сможет стать мажоритарным акционером Chrysler только после того, как последний полностью погасит полученный от государства кредит.
В рамках процедуры реструктуризации, которую власти рассчитывают провести в течение 30-60 дней, правительство США выделит Chrysler $8 млрд (на спасение концерна в декабре прошлого года американское правительство уже выделило $4 млрд). Как говорится в официальном заявлении Chrysler, по завершении реструктуризации гендиректор Chrysler Роберт Нарделли покинет компанию. По данным американских СМИ, в совет директоров новой компании могут войти шесть представителей правительства США и три представителя Fiat. Глава итальянского автоконцерна Серджио Маркионне возглавит и Chrysler.
Эксперты восприняли сообщение о банкротстве Chrysler противоречиво. Сандра Майерсон, партнер юридической фирмы Squire Sanders, считает реструктуризацию Chrysler через банкротство оптимальным выходом для компании в нынешней ситуации, поскольку "банкротство позволит быстрее избавиться от неприбыльных операций и провести оптимизацию дилерской сети". Впрочем, по мнению аналитика компании IHS Global Insight Ребекки Линдлэнд, высказанному в интервью телеканалу Bloomberg, ситуация вокруг банкротства Chrysler больше всего пугает своей неопределенностью. "Никто пока не может предвидеть отрицательной стороны банкротства Сhrysler",— полагает эксперт. Он поясняет, что никто еще не знает точно, как это повлияет на дилерские сети, на экономику регионов, в которых находятся заводы компании и, таким образом, на экономику в целом.