22 января 2009
Источник:
Группа ТАИФ ведет с акционерами ЗАО «Татсол» переговоры о покупке компании. Глава ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг», владеющего 51% акций «Татсола», Рафинат Яруллин вчера подтвердил эту информацию, уточнив, что «окончательного решения пока нет». «Возможно, сделка состоится в середине февраля», — предположил господин Яруллин. Руководитель пресс-службы группы ТАИФ Дмитрий Неманов отказался прокомментировать новость, сказав лишь, что «ТАИФ никогда не скрывал своих планов и открыто говорил о готовности рассматривать варианты приобретения АЗС». Источник в ТАИФе подтвердил намерение группы приобрести «Татсол», но также воздержался от более подробных комментариев, отметив, что «сделка не завершена и требует одобрения антимонопольного ведомства». Получить комментарий директора «Татсола» Дмитрия Пашина вчера не удалось — в течение всего дня в его приемной сообщали, что директора нет на рабочем месте. Источник, знакомый с ситуацией, сказал , что речь идет о покупке 100% акций «Татсола».
Отметим, что ТАИФ является крупнейшим акционером (36,84%) ОАО «Холдинговая компания „Татнефтепродукт“», владеющего около 180 АЗС и занимающего 26% рынка моторного топлива в Татарстане. Помимо ТАИФа акционерами «Татнефтепродукта» также являются ОАО «Связьинвестнефтехим» (34,2%) и коммандитное товарищество «Чулпан и компания» (25,5%). В 2006 году «Татнефтепродукт» стал эксклюзивным трейдером моторного топлива, которое производит входящее в группу ОАО ТАИФ НК (в 2007 году ТАИФ НК произвел 489,1 тыс. т автомобильных бензинов, около половины из них поставлены «Татнефтепродукту»).
Между тем ТАИФ неоднократно заявлял о планах создать собственную сеть АЗС. В сентябре прошлого года генеральный директор ТАИФ НК Александр Бабынин рассказал журналистам, что компания намерена создать сеть из 200 АЗС, через которую будет реализовывать исключительно собственные нефтепродукты. С этой целью осенью 2007 года было создано ООО ТАИФ-НК АЗС. По его словам, компания уже владеет шестью АЗС. Через собственную сеть ТАИФ НК планирует начать реализацию бензинов, соответствующих стандартам качества Евро-4. «Сегодня основная часть этой продукции отправляется на экспорт, — говорил в сентябре прошлого года генеральный директор группы ТАИФ Альберт Шигабутдинов. — С созданием собственной сети максимальный объем производимого ТАИФ НК бензина, отвечающего европейским стандартам, будет реализовываться непосредственно в Татарстане».
Эксперты полагают, что, покупая «Татсол», ТАИФ стремится получить независимость от розничных операторов, а также возможность маневра с запасами топлива и ценами. «Сотрудничая с розничными операторами, ТАИФ лишался части прибыли, которую в нынешних условиях хотел бы сохранить за собой, — полагает аналитик ИК „Брокеркредитсервис“ Екатерина Кравченко. — Сегодня розница — это один из самых стабильных и высокодоходных направлений нефтяного бизнеса. Несмотря на то что цены на нефть значительно упали с лета прошлого года, стоимость моторного топлива снизились незначительно, спрос на него не упал. И маловероятно, что упадет. Розница для ТАИФа будет выступать своеобразной подушкой безопасности». Кроме того, ТАИФ, имея собственные АЗС, получает устойчивую реализацию своих нефтепродуктов, где никто уже не может диктовать им свои условия.
По мнению эксперта, группа выбрала удачный момент для выхода на рынок — активы продаются дешевле своей стоимости. «Сейчас время покупателей, они могут диктовать свою цену, — говорит она. Сумма сделки может достигать $40 млн (стоимость одной заправки варьируется от $1 до 3 млн, а поскольку большинство АЗС находится в Казани, продавец может запросить 5-10% премии к этой цене)».
|
