22 декабря 2008
Источник:
Президент АвтоВАЗа Борис Алешин выразил намерение концерна продать сбытовую структуру, сообщил гендиректор "Инком-авто" Владимир Франке, принимавший участие в пятничной встрече . Президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов рассказал, что в ходе встречи предложил господину Алешкину продать сеть за $150 млн, в случае если концерн урегулирует "все проблемы внутри сбытовой структуры". "Мне было бы интересно использовать этот ресурс",— поясняет он.
О намерении продать ОАО "Лада-Сервис", совладеющее фирменными дилерскими центрами, Борис Алешин заявлял еще в сентябре, уточняя, что сделка может состояться в 2009 году. Представитель АвтоВАЗа Наталья Сидорук утверждает, что эти планы не изменились. Источники в других дилерских компаниях уточняют, что сейчас "Лада-Сервис" проводит внутренний аудит собственных активов, после которого будет нанят внешний аудитор для оценки объективной стоимости. Аналитик ИФК "Метрополь" Михаил Пак оценил 100% "Лада-Сервис" "в некризисных условиях" в $600 млн с учетом долга. "Но в текущей ситуации стоимость может быть дисконтирована до $300-350 млн с учетом долга",— считает он.
Холдинг ОАО "Лада-Сервис" создан в 2007 году. Специализируется на реализации и обслуживании автомобилей Lada. Через дочерний дилерский холдинг реализуется оценочно 25-30% всех автомобилей концерна АвтоВАЗ. Выручка АвтоВАЗа в 2007 году составила 187,5 млрд руб., в России реализовано 663,5 тыс. автомобилей. Выручка дилерского подразделения оценивается в 22 млрд руб.
Как рассказал директор по коммуникациям "Лады-Сервис" Артур Селищев, до конца года компания намерена завершить реструктуризацию своих активов. Сейчас на балансе "Лады" находится 74 юридических лица (во всех контрольный пакет принадлежит "Ладе-Сервис", до конца года их количество увеличится до 84), которые владеют 140 автоцентрами. "Сейчас функцию управляющей компании выполняет непосредственно "Лада-Сервис",— поясняет он.— Но для оптимизации управленческой структуры планируется создание шести базовых центров управления в Северо-Западном, Центральном, Приволжском, Южном, Уральском и Сибирском федеральных округах".
По мнению господина Пака, если сеть будет продана независимому дилеру, он сможет начать продажу и других марок автомобилей. "Но, чтобы не потерять свою основную сбытовую структуру, АвтоВАЗ, вероятно, включит в контракт условие о том, что на Lada должна приходиться половина всех проданных дилером машин",— предполагает Михаил Пак. По количеству дилерских центров "Лада-Сервис" сейчас является крупнейшим авторитейлером в России, по выручке — десятой по величине .
|
