28 октября 2009
Источник:
О том, что ГК "Км/ч" приобрела два дилерских центра Avanta Group, "Ъ" рассказал источник, близкий к "Км/ч". Основной владелец Avanta Group Александр Макеев подтвердил, что "Км/ч" были проданы долгосрочные права аренды центров и дилерский бизнес на улице Ижорской,13/19 (занимает около 2 тыс. кв. м) и showroom на Ленинградском проспекте, 74 (723 кв. м возле метро "Сокол"), специализирующихся на продажах автомобилей концерна General Motors (марки Chevrolet, Opel). Владелец ГК "Км/ч" Ленур Ислямов уточнил, что сумма сделки составила 150-200 млн руб. с учетом долговых обязательств этих центров (сумму долга в "Км/ч" не раскрывают). Согласно отчетности "Инком-авто" за третий квартал 2008 года, центр Avanta Group на "Соколе" занимал 2% рынка Москвы по объему продаж Opel, крупнейшими продавцами марки были Genser (на него приходилось 20% сбыта), "Автоцентр Сити" (14%), "Автомир" (11%) и "Км/ч" (9%).
ГК "Км/ч" объединяет дилерскую сеть "Км/ч"(14 салонов), дистрибуторское ООО "Квингруп" (эксклюзивный импортер и дистрибутор автомобилей ZAZ Chance), девелоперскую "Км/ч-Строй", "Км/ч-Брокер", "Км/ч-Логистик". Является дилером марок Honda, Skoda, Ford, Opel, Chevrolet, Hummer, Chance. Выручка в 2008 году, по собственным данным,— 11,5 млрд руб., реализовано 21 843 автомобиля. Владелец — Ленур Ислямов. В "Км/ч" рассчитывают, что в ближайшее время Opel может быть внесен в список автомобилей, попадающих под государственную программу субсидирования процентных ставок по автокредитам (государство компенсирует банку, выдающему кредит, 2/3 ставки рефинансирования), пояснил "Ъ" одну из причин покупки центров господин Ислямов. Сейчас под действие госпрограммы попадают лишь десять иномарок российской сборки — Ford Focus, Kia Spectra, Chevrolet Cruze, Renault Logan, Fiat Albea и Doblo, Skoda Fabia и Octavia, Hyundai Sonata и Accent — стоимостью не более 600 тыс. руб. Но с понедельника на заводе "Автотор" в Калининграде началась сборка автомобилей Opel Astra и Opel Zafira (предварительная заявка на сборку в 2010 году составляет 25 тыс. и 6 тыс. автомобилей соответственно), а на заводе GM в Петербурге собирается внедорожник Opel Antara (он может попасть в госпрограмму за счет снятия ограничения по цене в 600 тыс. руб., сейчас его минимальная цена от 997 тыс. руб.).
По подсчетам совладельца Genser Игоря Пономарева, который также рассчитывает на внесение Opel в госпрограмму, субсидирование позволит увеличить продажи автомобилей этой марки примерно на 20%. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за девять месяцев текущего года в России было продано 29 629 автомобилей Opel (на 62% меньше, чем за аналогичный период прошлого года). "Если учесть, что совладельцем Opel в ближайшее время может стать Сбербанк (консорциум Magna—Сбербанк может получить 55% акций Opel.— "Ъ"), вероятно, что для марки будут созданы некоторые преференции на сбыте или на кредитных программах на внутреннем рынке",— напоминает аналитик ИК "Атон" Михаил Пак.
"После введения программы субсидирования, дилеры стали если не полностью ориентироваться на марки, попадающие под субсидии, то точно учитывают этот фактор при развитии своего портфеля",— отмечает президент ГК "Фаворит Моторс" Владимир Попов.
|
