САМАРА, 15 окт - РИА Новости, Елена Бубнова. Сомнения замглавы Минпромторга РФ Андрея Дементьева в целесообразности государственной поддержки "АвтоВАЗа", за первое полугодие вдвое снизившего продажи своих автомобилей, на проблемном автогиганте всерьез не восприняли.
"Это личное мнение человека, который смотрит на жизнь из окна роллс-ройса, а никак не позиция правительства страны", - процитировал РИА Новости слова президента "АвтоВАЗа" Игоря Комарова источник, близкий к предприятию.
Газета "Коммерсант" в четверг опубликовала позицию Минпромторга по проблеме "АвтоВАЗа" со ссылкой на письмо Дементьева в аппарат правительства. В нем министерство усомнилось в целесообразности господдержки автогиганта, чей убыток в январе-июне превысил 14 миллиардов рублей.
"На одном из совещаний Комаров сказал, что так государственный человек, глубоко знающий нашу ситуацию, рассуждать не должен. Комаров посоветовал своим коллегам не воспринимать серьезно слова чиновника", - добавил источник.
Замминистра Дементьев курирует в Минпромторге вопросы промышленной политики в гражданских отраслях, в том числе автомобильной.
Официально пресс-центр "АвтоВАЗа" опубликованное в СМИ содержание письма замминистра не комментирует. Комментариями Минпромторга на этот счет РИА Новости пока не располагает.
Как в свою очередь говорится в тезисах Дементьева на сайте министерства, долговая нагрузка "АвтоВАЗа" на конец года прогнозируется в объеме 76,32 миллиарда рублей без учета кредиторской задолженности перед поставщиками в размере 9,76 миллиарда рублей.
"Учитывая, что реструктуризация такой задолженности на рыночных условиях невозможна, менеджмент компании в представленной финансовой модели предприятия на 2010-2014 годы предусматривает единственно возможный выход из сложившейся негативной ситуации - капитализацию кредиторской задолженности в объеме не менее 60 миллиардов рублей через выпуск облигаций, выкупаемых Внешэкономбанком", - говорится в тезисах.
В Минпромторге помощь "АвтоВАЗу" считают целесообразной в "реализации мероприятий по оптимизации численности трудового персонала предприятия и по передаче объектов социальной инфраструктуры в федеральную и муниципальную собственность".
"Однако следует учесть, что осуществление вышеуказанного без решения вопросов по реструктуризации производственных мощностей, кредиторской задолженности и построения эффективной продуктовой стратегии не позволит стабилизировать финансово-экономическую ситуацию на ОАО "АвтоВАЗ" и ставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность", - отмечает Дементьев.
Планируемую "АвтоВАЗом" продуктовую стратегию Минпромторг считает "крайне рискованной", а заявленные объемы продаж и доходность бизнеса "труднодостижимыми".
"Существующий партнер в лице Renault, несмотря на продекларированное желание оставаться в числе стратегических партнеров ОАО "АвтоВАЗ" и готовность передавать некие технологии, не обеспечивает потребность в моделях, необходимых для обеспечения эффективного и рентабельного объема производства. Проработанные предложения с альтернативными стратегическими партнерами отсутствуют", - сообщается в тезисах.
