03 сентября 2009
Источник:
Вчера агентство Bloomberg сообщило, что бельгийский инвестфонд RHJ улучшил свое предложение GM о покупке Opel. По данным агентства, теперь фонд готов заплатить деньгами €300 млн вместо прежних €275 млн и рассчитывает на меньшую, чем раньше, сумму госгарантий от правительства Германии (€3,2 млрд против €3,8 млрд). В RHJ и GM сообщение Bloomberg не комментировали. Обновленное предложение RHJ ненамного уступает в денежной составляющей заявке канадской Magna и российского Сбербанка (вместе они намерены купить 55% акций Opel). Как уже сообщал "Ъ" 29 июля, партнеры также поднимали денежную составляющую своей заявки сразу до €350 млн (со €100 млн). Однако Magna и Сбербанк рассчитывают на куда более высокую, чем RHJ, господдержку Германии (€4,5 млрд).
Несмотря на это, источник Bloomberg в правительстве Германии вчера сообщил, что власти страны по-прежнему отдают предпочтение заявке Magna и Сбербанка. Ранее об этом неоднократно заявляла лично канцлер ФРГ Ангела Меркель. По словам профессора политологии Бохумского университета Уве Андерсена, после слов госпожи Меркель "Германия точно не изменит своего решения в пользу RHJ лишь потому, что тот незначительно улучшил денежное предложение".
В то же время GM также неоднократно заявлял, что отдает предпочтение RHJ. Источники "Ъ", близкие к переговорам Magna и GM, говорили, что основным препятствием для сделки между ними было нежелание американской стороны передавать Magna интеллектуальную собственность Opel — она впоследствии могла попасть к технологическому партнеру Magna в России, группе ГАЗ Олега Дерипаски. В понедельник информагентства передали даже, что GM якобы требует от Magna "исключить участие в сделке российской стороны" (в Сбербанке и группе ГАЗ это не комментировали). Официально в GM всегда заявляли, что не выбирают покупателя для Opel по национальному признаку.
Принять решение GM обещал еще в конце июля, а в августе Magna заявила, что окончательно договорилась с концерном о сделке. Но улучшение предложения RHJ говорит о том, что торг в этой сделке "далек от завершения", считает Михаил Пак из ИК "Атон". Аналитик напоминает, что продажу Opel концерн анонсировал, когда в нем началось банкротство, "однако коль скоро GM вышел из этой процедуры, то теперь он наверняка решил, что ценник при продаже Opel должен быть иным". Этим и объясняется затягивание переговоров с претендентами.
Михаил Пак допускает, что в итоге GM вообще откажется от продажи Opel и просто попросит власти Германии выделить производителю господдержку. Для последних важно сохранение рабочих мест Opel в канун выборов в парламент, и если GM в обмен на госгарантии по кредитам Opel сможет предложить властям Германии план вывода из кризиса немецкого автопроизводителя, необходимость в его продаже может отпасть. Независимые консультанты уже предлагали GM реализовать такой вариант, напоминает господин Пак. По его мнению, самым серьезным препятствием для него является публичное заявление госпожи Меркель о необходимости продажи Opel именно Magna — если сделки не будет, то дезавуировать столь однозначное заявление будет нелегко.
|
