25 августа 2009
Источник:
Кредиторская задолженность ОАО "АВТОВАЗ" по состоянию на 30.06.09 г. достигла 93,39 млрд. рублей. В том числе, почти 90% задолженности (82,26 млрд. руб.) имеет срок платежа до 1 года.
На 1 июля текущего года поставщикам и подрядчикам Волжский автозавод был должен 24,69 млрд. руб., в том числе 5,36 млрд. руб "просрочки". Задолженность перед банками и другими кредитными организациями составляла 32,7 млрд. рублей. А также на 20,2 млрд. рублей автозаводом были размещены различные займы, в том числе облигационные (4,96 млрд. руб).
Специалисты аналитического агентства "АВТОСТАТ" отмечают, что годом ранее, кредиторская задолженность АВТОВАЗа была в полтора раза меньше текущей - 61,56 млрд. руб. В тоже время дебиторская задолженность осталась фактически на прошлогоднем уровне - 10,44 млрд. руб. на 30.06.09г., против 10,53 млрд. руб. на 30.06.08г. По словам директора агентства "АВТОСТАТ" Сергея Целикова за истекший календарный год АВТОВАЗ очень сильно увеличил объем заемных средств в виде краткосрочных кредитов и займов. Так, объем полученных кредитов вырос в пять с лишним раз (с 6,14 до 32,82 млрд. руб.), а объем займов в два с лишним раза (с 9,32 до 20,18 млрд. руб.). Причем займы, практически на 100% перешли в разряд краткосрочных (до 1 года).
Сергей Целиков говорит, что «нынешняя кредитная нагрузка для АВТОВАЗа просто непомерная. Фактически завод сейчас работает только на банки и прочих заемщиков. Причем работает с отрицательной рентабельностью, ежеквартально фиксируя убытки по 6-7 млрд. руб. Одних только процентов за первые 6 месяцев текущего года завод выплатил 3,24 млрд. руб., что в 3,2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (1,04 млрд. руб.)». По мнению Сергея Целикова, в ближайшее время без дальнейшей финансовой поддержки со стороны государства вести текущую деятельность предприятие вновь будет неспособно, и ему снова понадобятся очередные 25-30 млрд. рублей госпомощи.
|
