20 августа 2009
Источник:
Как стало известно „Ъ“, группа компаний «Гарант-Н» решила расстаться с одним из своих направление бизнеса — сетью автосалонов, торгующих автомобилями Lada. Основная причина — падение продаж отечественных автомобилей. За четыре салона в городах Пермского края владельцы компании хотят получить $ 16 млн. Участники рынка скептически оценивают возможность продать сеть сейчас, когда непонятна судьба убыточного «АвтоВАЗа», который теряет дилеров во многих регионах. Дочернее предприятие группы «Гарант-Н» — ООО «Форвард-Гарант» является официальным дилером «АвтоВАЗа». Компания объявила о продаже сети автосалонов, состоящей из четырех автоцентров — в Перми, Березниках, Лысьве и Чайковском (объявление размещено в Интернете). Общая площадь продаваемых автоцентров — 9,6 тыс. квадратных метров, земельных участков под ними — 3,2 га (из них только участки в Перми находятся в долгосрочной аренде, все остальные — в собственности). Компания выставила за сеть цену $16 млн. Директор ООО «Форвард-Гарант» Вячеслав Тырин (по данным „Ъ“, совладелец предприятия) подтвердил, что сеть продается. «Одной из причин является серьезное падение продаж «вазовских» автомобилей», — отметил он. Впрочем, желающих приобрести автосалоны пока нет, хотя звонки от интересующихся поступали. Вячеслав Тырин понимает, что сейчас покупателя найти будет сложно. «Но, может быть, крупные дилеры из Москвы «клюнут»», — выразил он надежду. «Гарант-Н» — группа предприятий — официальных дилеров ГАЗ, КАМАЗ, Lada, KIA, Chevrolet, Hyunday, Peugeot, Mitsubishi, Volvo. Дочернее предприятие — ООО «Форвард-Гарант» появилось путем объединения дилеров ОАО «АвтоВАЗ» — фирмы «Лада-Форвард» (Тольятти) и «Гарант-Н» (Пермь). Салон в Перми является одним из самых крупных салонов в крае по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей отечественного производства — «ВАЗ», «ГАЗ», «Иж», «Ока» и иностранного — Mazda. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка от продаж «Форварда-Гарант» за 2007 год составила 907,9 млн руб.
Желание «Форварда-Гарант» продать бизнес соответствует общей тенденции среди дилеров «АвтоВАЗА». Этим летом многие из них выставили на продажу свой бизнес. Например, уже объявлялось, что свои сети продают «Автоцентр Рязань», «Автохолдинг» (Стерлитамак), «Восток-Лада» (Тольятти). Некоторые дилеры уже обанкротились. По данным АЕБ, в первом полугодии продажи Lada упали на 44% по отношению к первому полугодию 2008 года (сам «АвтоВАЗ» за эти полгода получил чистый убыток 14,1 млрд руб.). «АвтоВАЗ» уже озаботился поиском новых дилеров. На сайте ОАО всем заинтересованным предприятиям предлагают поучаствовать в конкурсе и стать официальным дилером производителя.
Гендиректор компании «Экс-Авто», еще одного «вазовского» дилера в Перми, Алексей Ярушин затруднился предположить, кто может заинтересоваться бизнесом «Форварда-Гарант». Сам он компанию «Экс-Авто» не продает. Гендиректор ООО «Управляющая автомобильная компания» Алексей Новокшонов очень удивился объявленной цене за сеть, торгующую «вазовскими» моделями. По его мнению, сегодня за гораздо меньшие деньги можно приобрести дилера иномарок. «Мне кажется, это прошлогодняя цена. Она адекватна, если смотреть на выставленные площади и количество автосалонов, но с другой стороны это дилерство «АвтоВАЗа», с которым непонятно что будет в ближайшее время», — считает он. «Впрочем, если «АвтоВАЗ» дождется от государства многомиллионных вливаний, то это может стать для кого-то выгодной покупкой», — добавил он («АвтоВАЗ» уже потратил 25 млрд руб. госпомощи, а сейчас вновь ведет с профильными министерствами переговоры о дополнительном финансировании — „Ъ“). Аналитик «БрокерКредитСервис» Севастьян Козицын тоже сомневается, что сейчас найдется покупатель на такую сеть. «Расширяться никто из действующих автодилеров не собирается. Московским компаниям это сейчас неинтересно: они сами кое-как выживают, в некоторые месяцы спад продаж достигал 80%. Многие ждали, что начнется волна слияний и поглощений, но пока этого нет», — подмечает аналитик.
|
